Cette coupure élimine le problème du lent retour au ralenti des voitures à injection de gaz. Le kit se compose d’une unité de contrôle électronique et d’une valve réglable.
Principe de fonctionnement :
En fonctionnement au gaz pendant la décélération, un mélange d’air et de gaz entre en jeu, ce qui rend la descente au ralenti très lente.
Avec l’essence, cela ne se produit pas car, dans cette phase, les injecteurs sont fermés.
La coupure capte le signal des injecteurs et lorsque ceux-ci se ferment, automatiquement la vanne, elle peut causer des problèmes de ralenti et des trous d’accélération.
La soupape est donc calibrée de telle sorte qu’elle ne donne qu’un faible jeu, ce qui est plus que suffisant pour amener rapidement la voiture au ralenti.
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